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澳门葡京赌场网上投注:瑞士人在阿尔卑斯山修建的第一条隧道铁路

时间:2020/9/7 10:03:25   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:塞涅里隧道已建成10年,耗资36亿瑞士法郎(270亿人民币),全长15.4公里。该隧道位于瑞士南部与意大利接壤的提契诺,直接从塞涅里山口下穿过,取代了之前陡峭的山坡部分。塞涅里隧道、莱赫山隧道和圣戈塔隧道属于新的高山铁路。乐池山隧道全长34.6公里,2007年投入使用;圣哥达隧道...
塞涅里隧道已建成10年,耗资36亿瑞士法郎(270亿人民币),全长15.4公里。该隧道位于瑞士南部与意大利接壤的提契诺,直接从塞涅里山口下穿过,取代了之前陡峭的山坡部分。

塞涅里隧道、莱赫山隧道和圣戈塔隧道属于新的高山铁路。乐池山隧道全长34.6公里,2007年投入使用;圣哥达隧道全长57.1公里,将于2016年投入使用。世界上最长的隧道是海底隧道,而圣戈塔隧道是世界上最长的陆地隧道。

“这是谜团的最后一部分,”瑞士联邦铁路公司的首席执行官Vincent Ducrot说。“我们修建了一条穿越阿尔卑斯山的铁路。”

塞涅里隧道计划于今年12月13日投入使用,届时每天可通过170列货运列车和180列客运列车。瑞士希望减轻公路货运的压力,从而减少大型重型车辆的温室气体排放。

瑞士联邦总统Simonetta Somaruga出席了隧道的剪彩仪式。她说:“环境效益是显而易见的,这不仅与阿尔卑斯山有关,也与瑞士的整体竞争优势和可持续的交通政策有关。”

瑞士很早就开始在阿尔卑斯山修建铁路。这条位于圣哥萨山山顶的隧道于1882年开通,是瑞士在阿尔卑斯山修建的第一条隧道铁路。

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